Сведения об автомобиле фактически официальные — их донес руководитель марки Руперт Штадлер в беседе с изданием Autocar. Впрочем, на ее основе будут построены все электрические модели компании, включая серийную версию вседорожного концепта e-tron quattro, у которого А9 позаимствует силовую установку.
На на все 100% заряженных батареях седан сумеет побороть 500 километров, пополнить заряд можно будит с помощью бытовой электросети. В первый раз данная технология будет представлена на седане A8, выпуск которого задуман на следующий год. Кроме этого, A9 планируется снабдить системой автономного управления последнего поколения, которую разработают к моменту выхода седана — она сумеет на 100% контролировать автомобиль на скоростях до 60 км/ч. Но для электрокара технология будет значительно модернизирована.
Первоначально планировалось, что название A9 получит модель, которая составит приблизительно конкуренцию купе Мерседес-Бенс S-класса, а еще Бентли континенталь GT. Сейчас же основным конкурентом будущей «девятки» называют Tesla Model S. Чудный электрический седан получит силовую установку, в состав которой будет входить три электромотора. Запас хода новинки без подзарядки составит не менее 500 км. «А к 2025-ому 25% наших моделей будут иметь электрические батареи».
