Компания BAIC начала работать над моделью BJ80, до неприличия похожей на культовый G-класс, 4 года назад, и в 2014-м джип планировалось выпустить на рынок.
В итоге заметим, что Daimler имеет определённое воздействие на Beijing Auto: компании имеют китайско-немецкое СП Beijing-Benz, вдобавок «Даймлеру» принадлежат 12% акций материнской компании BAIC Motor. Daimler владеет 12% акций компании BAIC Motor, которой принадлежит Beijing Auto Works.
Под крышкой капота Beijing Auto BJ80 работает 2,5-литровый силовой агрегат с турбиной Saab, генерирующим 250 «лошадок» Клиенты смогут выбрать между 6-скоростной механикой и коробкой «автомат» с этим же количеством. Однако по размерам и ходовой части он отличается от Gelandewagen, неразрезные мосты у Auto BJ80C имеются только сзади. Привод — на все 4 колеса. Все модификации Beijing Auto BJ80 трудятся с полным приводом. В верхней части центральной консоли гордо «восседает» большой сенсорный экран, слева и ниже которого размещена кнопка старта мотора.
Автомобиль предлагает клиентам обычный набор опций для китайских авто, куда входит кондиционер, электроприводы стеклоподъемников и зеркал, аудиосистема, ABS, передние подушки безопасности.
